Поиск

ПРАВИЛА ПОИСКА НА САЙТЕ

1) Переводите компьютер в английский язык.
2) При поиске подшипника введите в окошко поиска номер подшипника в нашем или импортном обозначении.
3) Весь набор символов осуществляйте без пробелов.
4) При поиске клинового ремня введите в окошко поиска на английском языке букву профиля ремня (Z,A,B,C,D), поставьте дефис (-) и введите длину ремня в миллиметрах.
5) Пример при поиске сальника: 17x32x7, где “x” - английская маленькая буква “x”(икс), 17 - диаметр посадочного места сальника на валу, 32 - наружный диаметр сальника, 7 - высота сальника.
6) При поиске стопорных колец наберите букву Z (если кольцо одевается на вал)и наберите диаметр вала в миллиметрах или W (если кольцо вставляется во втулку) и наберите внутренний диаметр втулки в миллиметрах.

По размерам

Внутренний диаметр,мм:
От до 		Наружный диаметр, мм:
От до 		Высота(ширина), мм:
От до
Цены актуальны на 27.12.2024
Ремни / Ремни

Ремень приводной клиновой A-3350

Есть в наличии
Цена: 157 грн
Количество:
Есть в наличии
Цена : 157 грн
Количество :
Бренд
Узэмик
Заказать обратный звонок

Отправка товара осуществляется в течении 1-2 банковских дней от дня заказа!

Эскиз
Фото2 Ремень клиновой A-3350
Характеристики:
(A-3350)
Максимальная ширина профиля ремня T 13 мм
Высота профиля ремня H 8 мм
Разница между рабочей и внутренней длиной ремня (~) Lp-Li 33 мм
       
Масса m 0.335 кг
1) Данное описание носит информативный характер и мы не несем никакой ответсвенности за любые неточности, ошибки и прочее
2) Масса менее 0,001 кг указана как 0,001 кг
3) Эскиз не содержит всех конструктивных особенностей продукта
Перейти к покупке
eyeПросмотренные
Показать все (1) fav next
Применение
Приводные ремни A-3350 A-3350 A3350 А-3350 А3350 ГОСТ1284 Профиль ремня-это размеры его сечения (поперечного разреза). Профиль A (профиль А) имеет резмеры сечения 13х8 мм, где 13-ширина сечения, 8-высота,число после буквы-длина ремня в мм на уровне несущего слоя (корда), работают при температуре окружающего воздуха от -30 до 60° С, служат для передачи крутящего момента между валами механизма или машины при помощи шкивов. Боковые поверхности являются рабочими