Подшипники / Подшипники
1) Данное описание носит информативный характер и мы не несем никакой ответсвенности за любые неточности, ошибки и прочее
2) Масса менее 0,001 кг указана как 0,001 кг
3) Эскиз не содержит всех конструктивных особенностей продуктаПерейти к покупке
Подшипник NU219ECJ SKF Швеция
Товар ожидается
Цена:
3842 грн
Бренд | Страна происхождения бренда | Страна производства |
---|---|---|
SKF | Швеция | Германия |
Отправка товара осуществляется в течении 1-2 банковских дней от дня заказа!
Посмотрите цены на аналоги-заменители:
Наименование | Бренд | Фото | Видео | Размеры | Цена / Наличие |
---|---|---|---|---|---|
Роликовый радиальный Подшипник 32219Д1 или NU219 4ГПЗ |
PRC |
d: 95 D: 170 B: 32 Аналоги |
320 грн.
Есть в наличии
|
||
Роликовый радиальный Подшипник NU219 аналог 32219 |
CRAFT |
d: 95 D: 170 B: 32 Аналоги |
1220 грн. Товар ожидается Уведомить меня о поступлении Заказать обратный звонок |
Посмотрите цены на аналоги-заменители:
Обозначение | Бренд | Фото | Размеры | Цена за 1 шт. / Наличие |
---|---|---|---|---|
Роликовый радиальный Подшипник 32219Д1 или NU219 4ГПЗ |
PRC |
d: 95 D: 170 B: 32 Аналоги |
320 грн
Есть в наличии |
|
Роликовый радиальный Подшипник NU219 аналог 32219 |
CRAFT |
d: 95 D: 170 B: 32 Аналоги |
1220 грн. Товар ожидается Уведомить меня о поступлении Заказать обратный звонок |
Эскиз
Характеристики:
(NU219ECJ SKF Швеция)
Внутренний диаметр подшипника d,мм | d | 95 | мм |
Наружный диаметр подшипника D,мм | D | 170 | мм |
Высота (ширина) подшипника B,мм | B | 32 | мм |
Грузоподъемность подшипника динамическая C | C | 220.0 | кН |
Грузоподъемность подшипника статическая Co | Co | 265.0 | кН |
Предельная частота вращения при пластической смазке | nпл | 3400 | об/мин |
Предельная частота вращения при жидкой смазке | nж | 4000 | об/мин |
Масса | m | 2.85 | кг |
2) Масса менее 0,001 кг указана как 0,001 кг
3) Эскиз не содержит всех конструктивных особенностей продукта
Просмотренные
Применение
Подшипник 32219(NU219ECJ)(SKF) роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами с буртами на наружном кольце и без буртов на внутреннем кольце внутреннее кольцо выходит на обе стороны из подшипника.