Подшипники / Подшипники
1) Данное описание носит информативный характер и мы не несем никакой ответсвенности за любые неточности, ошибки и прочее
2) Масса менее 0,001 кг указана как 0,001 кг
3) Эскиз не содержит всех конструктивных особенностей продуктаПерейти к покупке
Подшипник NUP 212 ECP SKF
Товар ожидается
Цена:
4333 грн
| Бренд | Страна происхождения бренда |
|---|---|
| SKF | Швеция |
Отправка товара осуществляется в течении 1-2 банковских дней от дня заказа!
Посмотрите цены на аналоги-заменители:
| Наименование | Бренд | Фото | Видео | Размеры | Цена / Наличие |
|---|---|---|---|---|---|
|
Роликовый радиальный Подшипник NUP 212 E CX |
CX |
|
d: 60 D: 110 B: 22 Аналоги |
542 грн.
Есть в наличии
|
|
|
Роликовый радиальный Подшипник NUP212 E ZVL |
ZVL |
|
d: 60 D: 110 B: 22 Аналоги |
1165 грн.
Есть в наличии
|
|
|
Роликовый радиальный Подшипник 0635421317 ZF |
VPK |
|
d: 60 D: 110 B: 22 Аналоги |
Заказать обратный звонок |
Посмотрите цены на аналоги-заменители:
| Обозначение | Бренд | Фото | Размеры | Цена за 1 шт. / Наличие |
|---|---|---|---|---|
|
Роликовый радиальный Подшипник NUP 212 E CX |
CX |
|
d: 60 D: 110 B: 22 Аналоги |
542 грн
Есть в наличии |
|
Роликовый радиальный Подшипник NUP212 E ZVL |
ZVL |
|
d: 60 D: 110 B: 22 Аналоги |
1165 грн
Есть в наличии |
|
Роликовый радиальный Подшипник 0635421317 ZF |
VPK |
|
d: 60 D: 110 B: 22 Аналоги |
Заказать обратный звонок |
Эскиз
Характеристики:
(NUP 212 ECP SKF)
| Внутренний диаметр подшипника d,мм | d | 60 | мм |
| Наружный диаметр подшипника D,мм | D | 110 | мм |
| Высота (ширина) подшипника B,мм | B | 22 | мм |
| Грузоподъемность подшипника динамическая C | C | 108 | кН |
| Грузоподъемность подшипника статическая Co | Co | 102 | кН |
| Номинальная частота вращения | nr | 6700 | об/мин |
| Предельная частота вращения | ng | 7500 | об/мин |
| Масса | m | 0.84 | кг |
2) Масса менее 0,001 кг указана как 0,001 кг
3) Эскиз не содержит всех конструктивных особенностей продукта
Применение
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник конструкции NUP предназначен для восприятия высоких радиальных нагрузок в сочетании с высокими скоростями. Имея два встроенных фланца на наружном кольце и один встроенный фланец и одно свободное фланцевое кольцо на внутреннем кольце, такой подшипник может фиксировать вал в осевом направлении в обоих направлениях. Важной особенностью является разъемная конструкция, которая облегчает монтаж и позволяет заменять компоненты подшипника.

