Поиск

ПРАВИЛА ПОИСКА НА САЙТЕ

1) Переводите компьютер в английский язык.
2) При поиске подшипника введите в окошко поиска номер подшипника в нашем или импортном обозначении.
3) Весь набор символов осуществляйте без пробелов.
4) При поиске клинового ремня введите в окошко поиска на английском языке букву профиля ремня (Z,A,B,C,D), поставьте дефис (-) и введите длину ремня в миллиметрах.
5) Пример при поиске сальника: 17x32x7, где “x” - английская маленькая буква “x”(икс), 17 - диаметр посадочного места сальника на валу, 32 - наружный диаметр сальника, 7 - высота сальника.
6) При поиске стопорных колец наберите букву Z (если кольцо одевается на вал)и наберите диаметр вала в миллиметрах или W (если кольцо вставляется во втулку) и наберите внутренний диаметр втулки в миллиметрах.

По размерам

Внутренний диаметр,мм:
От до 		Наружный диаметр, мм:
От до 		Высота(ширина), мм:
От до
Цены актуальны на 05.04.2025
Сальники / Сальники

Сальник 22x31x4x7 CRW1 P SKF

Заказать обратный звонок
Бренд Страна происхождения бренда
SKF Швеция

Отправка товара осуществляется в течении 1-2 банковских дней от дня заказа!

Характеристики:
(22x31x4x7 CRW1 P SKF)
Диаметр посадочного места сальника на валу d 22 мм
Наружный диаметр сальника D 31 мм
Высота (ширина) сальника h 7 мм
       
Скорость вращения, об/мин Array 5000 об/мин
Максимальная рабочая температура, °С Array 150 °С
Минимальная рабочая температура, °С Array -40 °С
Допустимая окружная скорость, м/с Array 8.29 м/с
       
Масса m 0.005 кг
1) Данное описание носит информативный характер и мы не несем никакой ответсвенности за любые неточности, ошибки и прочее
2) Масса менее 0,001 кг указана как 0,001 кг
3) Эскиз не содержит всех конструктивных особенностей продукта
Перейти к покупке
eyeПросмотренные
Показать все (1) fav next
Применение
Радиальные уплотнения вала CRW1 от SKF предназначены для герметизации вращающихся компонентов в условиях, где используются масло или консистентная смазка. Они обладают металлическим корпусом и эластомерной кромкой SKF WAVE, которая способствует повышенной скорости нагнетания и снижению тепловыделения. Пружина-связка оптимизирует уплотнение вала, а покрытие SKF Bore Tite на наружном диаметре компенсирует дефекты посадочного отверстия. Кромка WAVE обеспечивает снижение трения и температуры в точке контакта.