Поиск

ПРАВИЛА ПОИСКА НА САЙТЕ

1) Переводите компьютер в английский язык.
2) При поиске подшипника введите в окошко поиска номер подшипника в нашем или импортном обозначении.
3) Весь набор символов осуществляйте без пробелов.
4) При поиске клинового ремня введите в окошко поиска на английском языке букву профиля ремня (Z,A,B,C,D), поставьте дефис (-) и введите длину ремня в миллиметрах.
5) Пример при поиске сальника: 17x32x7, где “x” - английская маленькая буква “x”(икс), 17 - диаметр посадочного места сальника на валу, 32 - наружный диаметр сальника, 7 - высота сальника.
6) При поиске стопорных колец наберите букву Z (если кольцо одевается на вал)и наберите диаметр вала в миллиметрах или W (если кольцо вставляется во втулку) и наберите внутренний диаметр втулки в миллиметрах.

По размерам

Внутренний диаметр,мм:
От до 		Наружный диаметр, мм:
От до 		Высота(ширина), мм:
От до
Цены актуальны на 31.10.2025
Сальники / Сальники

Сальник 22x40x6.3 CRW1 V SKF

Заказать обратный звонок
Бренд Страна происхождения бренда
SKF Швеция

Отправка товара осуществляется в течении 1-2 банковских дней от дня заказа!

Эскиз
Фото2 Сальник армированный с пружинкой 22x40x6.3 CRW1 V SKF
Характеристики:
(22x40x6.3 CRW1 V SKF)
Диаметр посадочного места сальника на валу d d 22 мм
Наружный диаметр сальника D D 40 мм
Высота (ширина) сальника h h 6.3 мм
       
Максимальная рабочая температура, °С t 200 °С
Минимальная рабочая температура, °С t -25 °С
Допустимая окружная скорость, м/с v 16 м/с
Предельная скорость вращения ng 13860 об/мин
       
Масса m 0.009 кг
1) Данное описание носит информативный характер и мы не несем никакой ответсвенности за любые неточности, ошибки и прочее
2) Масса менее 0,001 кг указана как 0,001 кг
3) Эскиз не содержит всех конструктивных особенностей продукта
Перейти к покупке
Видео
 
eyeПросмотренные
Показать все (5) fav next
Применение
CRW1 V от SKF – это надежная защита для вращающихся деталей, работающих с маслом или консистентной смазкой. Оно состоит из металлического корпуса и специальной волнистой кромки, которая лучше отводит тепло и уменьшает трение. Пружина обеспечивает плотное прилегание к валу, а покрытие на корпусе устраняет мелкие неровности.