Подшипники / Подшипники
1) Данное описание носит информативный характер и мы не несем никакой ответсвенности за любые неточности, ошибки и прочее
2) Масса менее 0,001 кг указана как 0,001 кг
3) Эскиз не содержит всех конструктивных особенностей продуктаПерейти к покупке
Подшипник 495 492 MCB ОАЭ
Товар ожидается
Цена:
1401 грн
Бренд | Страна происхождения бренда |
---|---|
MCB | ОАЭ |
Отправка товара осуществляется в течении 1-2 банковских дней от дня заказа!
Эскиз
Характеристики:
(495 492 MCB ОАЭ)
Внутренний диаметр подшипника d,мм | d | 82.55 | мм |
Наружный диаметр подшипника D,мм | D | 133.35 | мм |
Высота (ширина) подшипника в сборе T,мм | T | 33.338 | мм |
Высота (ширина) внутреннего кольца подшипника B | B | 29.769 | мм |
Высота (ширина) наружного кольца подшипника,мм | C | 25.4 | мм |
Грузоподъемность подшипника динамическая C | C | 143,7 | кН |
Грузоподъемность подшипника статическая Co | Co | 213.5 | кН |
Предельная частота вращения при пластической смазке | nпл | 2600 | об/мин |
Предельная частота вращения при жидкой смазке | nж | 3500 | об/мин |
Масса | m | 1.58 | кг |
2) Масса менее 0,001 кг указана как 0,001 кг
3) Эскиз не содержит всех конструктивных особенностей продукта
Просмотренные
Применение
Подшипник 495/492 тип роликовый конический однорядный потипу воспринемаемых нагрузок радиально-упорный имеет точные размеры в миллиметрах 82,55x133,35x33,338 при этом часто запрашивают в интернете как подшипник 82*133*33 на наружном кольце маркировка 495 на внутреннем 492 бренд МСВ страна принадлежности бренда ОАЭ Объединенные Арабские Эмираты Конструкция: роликовый конический однорядный радиально-упорный, с сепаратором из листовой стали, с метрическими размерами. Данный тип подшипника является разъемным, что дает возможность внутреннее кольцо с сепаратором и роликами устанавливать отдельно от наружного кольца. Конические роликоподшипники могут выдерживать осевые нагрузки в одном направлении, а также большие радиальные нагрузки. Осевая грузоподъемность зависит от угла контакта, то есть, чем от больше, тем выше нагрузку может выдержать подшипник. Конические роликовые подшипники, как правило, устанавливаются попарно, зеркально по отношению друг к другу с осевой регулировкой.