Подшипники радиально- упорные шариковые / Подшипники радиально- упорные шариковые
1) Данное описание носит информативный характер и мы не несем никакой ответсвенности за любые неточности, ошибки и прочее
2) Масса менее 0,001 кг указана как 0,001 кг
3) Эскиз не содержит всех конструктивных особенностей продуктаПерейти к покупке
Подшипник 7305 SNR
Товар ожидается
Цена:
433 грн
| Бренд | Страна происхождения бренда |
|---|---|
| SNR | Франция |
Отправка товара осуществляется в течении 1-2 банковских дней от дня заказа!
Посмотрите цены на аналоги-заменители:
| Наименование | Бренд | Фото | Видео | Размеры | Цена / Наличие |
|---|---|---|---|---|---|
|
Шариковый радиально-упорный Подшипник 7305AM 46305Л |
PRC |
|
d: 25 D: 62 B: 17 Аналоги |
231 грн.
Есть в наличии
|
|
|
Шариковый радиально-упорный Подшипник 46305 или 7305A Сталь |
PRC |
|
Аналоги | 65 грн. Товар ожидается Уведомить меня о поступлении Заказать обратный звонок |
Посмотрите цены на аналоги-заменители:
| Обозначение | Бренд | Фото | Размеры | Цена за 1 шт. / Наличие |
|---|---|---|---|---|
|
Шариковый радиально-упорный Подшипник 7305AM 46305Л |
PRC |
|
d: 25 D: 62 B: 17 Аналоги |
231 грн
Есть в наличии |
|
Шариковый радиально-упорный Подшипник 46305 или 7305A Сталь |
PRC |
|
Аналоги | 65 грн. Товар ожидается Уведомить меня о поступлении Заказать обратный звонок |
Эскиз
Характеристики:
(7305 SNR)
| Внутренний диаметр подшипника d | d | 25 | мм |
| Наружный диаметр подшипника D | D | 62 | мм |
| Высота (ширина) подшипника B | B | 17 | мм |
| Грузоподъемность подшипника динамическая C | C | 26.5 | кН |
| Грузоподъемность подшипника статическая Co | Co | 15.8 | кН |
| Предельная частота вращения при пластической смазке | nпл | об/мин | |
| Предельная частота вращения при жидкой смазке | nж | 14000 | об/мин |
| Масса | m | 0.24 | кг |
2) Масса менее 0,001 кг указана как 0,001 кг
3) Эскиз не содержит всех конструктивных особенностей продукта
Применение
7305 подшипник 46305 Конструкция однорядного радиального шарикоподшипника позволяет противостоять комбинированным нагрузкам с преобладающей осевой составляющей, контактный угол 30 °
