Подшипники радиально- упорные шариковые / Подшипники радиально- упорные шариковые
1) Данное описание носит информативный характер и мы не несем никакой ответсвенности за любые неточности, ошибки и прочее
2) Масса менее 0,001 кг указана как 0,001 кг
3) Эскиз не содержит всех конструктивных особенностей продуктаПерейти к покупке
Подшипник 7305 SNR
Товар ожидается
Цена:
473 грн
Бренд | Страна происхождения бренда |
---|---|
SNR | Франция |
Отправка товара осуществляется в течении 1-2 банковских дней от дня заказа!
Посмотрите цены на аналоги-заменители:
Наименование | Бренд | Фото | Видео | Размеры | Цена / Наличие |
---|---|---|---|---|---|
Шариковый радиально-упорный Подшипник 46305Л или 7305AM |
PRC |
d: 25 D: 62 B: 17 Аналоги |
170 грн.
Есть в наличии
|
||
Шариковый радиально-упорный Подшипник 46305 или 7305A Сталь |
PRC |
d: 25 D: 62 B: 17 Аналоги |
71 грн. Товар ожидается Уведомить меня о поступлении Заказать обратный звонок |
Посмотрите цены на аналоги-заменители:
Обозначение | Бренд | Фото | Размеры | Цена за 1 шт. / Наличие |
---|---|---|---|---|
Шариковый радиально-упорный Подшипник 46305Л или 7305AM |
PRC |
d: 25 D: 62 B: 17 Аналоги |
170 грн
Есть в наличии |
|
Шариковый радиально-упорный Подшипник 46305 или 7305A Сталь |
PRC |
d: 25 D: 62 B: 17 Аналоги |
71 грн. Товар ожидается Уведомить меня о поступлении Заказать обратный звонок |
Эскиз
Характеристики:
(7305 SNR)
Внутренний диаметр подшипника d,мм | d | 25 | мм |
Наружный диаметр подшипника D,мм | D | 62 | мм |
Высота (ширина) подшипника B,мм | B | 17 | мм |
Грузоподъемность подшипника динамическая C | C | 26.5 | кН |
Грузоподъемность подшипника статическая Co | Co | 15.8 | кН |
Предельная частота вращения при пластической смазке | nпл | об/мин | |
Предельная частота вращения при жидкой смазке | nж | 14000 | об/мин |
Масса | m | 0.24 | кг |
2) Масса менее 0,001 кг указана как 0,001 кг
3) Эскиз не содержит всех конструктивных особенностей продукта
Просмотренные
Применение
7305 подшипник 46305 Конструкция однорядного радиального шарикоподшипника позволяет противостоять комбинированным нагрузкам с преобладающей осевой составляющей, контактный угол 30 °