Корпусные подшипники / Корпусные подшипники
1) Данное описание носит информативный характер и мы не несем никакой ответсвенности за любые неточности, ошибки и прочее
2) Масса менее 0,001 кг указана как 0,001 кг
3) Эскиз не содержит всех конструктивных особенностей продуктаПерейти к покупке
Подшипник ES205-15G2 23,813*52*15/21,4/30,9 SNR Франция
Товар ожидается
Цена:
548 грн
Бренд | Страна происхождения бренда |
---|---|
SNR | Франция |
Отправка товара осуществляется в течении 1-2 банковских дней от дня заказа!
Посмотрите цены на аналоги-заменители:
Наименование | Бренд | Фото | Видео | Размеры | Цена / Наличие |
---|---|---|---|---|---|
Шариковый закрепляемый Подшипник YET 205-015 SKF |
SKF |
d: 23.813 Dсф: 52 B1: 31 Аналоги |
549 грн. Товар ожидается Уведомить меня о поступлении Заказать обратный звонок |
Посмотрите цены на аналоги-заменители:
Обозначение | Бренд | Фото | Размеры | Цена за 1 шт. / Наличие |
---|---|---|---|---|
Шариковый закрепляемый Подшипник YET 205-015 SKF |
SKF |
d: 23.813 Dсф: 52 B1: 31 Аналоги |
549 грн. Товар ожидается Уведомить меня о поступлении Заказать обратный звонок |
Эскиз
Характеристики:
(ES205-15G2 23,813*52*15/21,4/30,9 SNR Франция)
Внутренний диаметр подшипника d,мм | d | 23.813 | мм |
Наружный диаметр подшипника Dсф,мм | Dсф | 52 | мм |
Размер B1 | B1 | 30.9 | мм |
Размер B | B | 21.4 | мм |
Размер C | C | 15 | мм |
Грузоподъемность подшипника динамическая C | C | 14.0 | кН |
Грузоподъемность подшипника статическая Co | Co | 7.88 | кН |
Масса | m | 0.19 | кг |
2) Масса менее 0,001 кг указана как 0,001 кг
3) Эскиз не содержит всех конструктивных особенностей продукта
Просмотренные
Применение
Подшипники ES 20515 G2, размеры 23,813х52х15/21,4/30,9, бренд производитель SNR, страна происхождения Франция. Конструкция: шариковый радиальный однорядный закрытый с двух сторон, наружное кольцо сферическое и имеет отверстия под смазку, внутренне кольцо заподлицо с одной стороны с наружным, с другой стороны выступает и имеет эксцентричность относительно оси внутреннего отверстия подшипника для того, что бы можно было зажать подшипник на валу с помощью эксцентрикового кольца