Закрепляемые подшипники GE..-KRR-B
Радиальные вставные (закрепляемые) шарикоподшипники GE..-KRR-B (рис.1) представляют собой однорядные, готовые к монтажу блоки, содержащие цельное внешнее кольцо, внутреннее кольцо, выдвинутое на обе стороны, сепаратор из пластмассы или листовой стали и уплотнения типа R.
Уплотенеие типа R (Рис.2) является лучшей защитой от механических загрязнений и представляет собой две оцинкованные стальные стальные шайбы, выдвинутые наружу и наклонные вниз с промежуточной частью из искусственного каучука NBR и радиально предварительно загруженной кромкой уплотнения. Особая вытянутая наружу конструкция уплотнения увеличивает внутренне пространство подшипника для смазки.
Подшипники с внутренним кольцом, выдвинутым с обеих сторон, подвергаются меньшему перекосу внутреннего кольца и, следовательно, вращаются более плавно. Внешнее кольцо со сферической поверхностью, в сочетании с корпусом согласованной конструкции могут компенсировать смещения и перкосы вала вала.
Эти подшипники могут быть повторно смазаны. Для этой цели они имеют два отверстия для смазки в одной плоскости внешнего кольцаи сдвинуты относительно друг друга на 180 °.
Внутренние кольца подшипникив с внутренним диаметром до d = 60 мм, а также фиксирующие эксцентриковые кольца в целом имеют покрытие Corrotect® и, таким образом, защищены от фреттинг- коррозии.
ВПК Подшипник предлагает широкий ассортимент данного типа подшипников: GE 20 KRR-B, GE 25 KRR B, GE 30 KRR B, GE 35 KRR B, GE 40 KRR B, GE 45 KRR B, GE 50 KRR B, GE 55 KRR B, GE 60 KRR B, GE 65 214 KRR B и другие.
Все статьи
В современном промышленном производстве надежность и долговечность оборудования играют ключевую роль. Одним из ключевых компонентов, обеспечивающих бесперебойную работу механизмов, являются уплотнения. Компания SKF разработала новое поколение манжетных уплотнений HMSA10 V, которые отвечают самым высоким стандартам качества и эффективности.
Современная логистика немыслима без грузовых перевозок, а ключевым элементом этих перевозок является полуприцеп. Его уникальная конструкция, позволяющая распределять нагрузку между тягачом и самим полуприцепом, сделала его незаменимым инструментом для транспортировки различных грузов на любые расстояния. В этой статье мы рассмотрим особенности конструкции полуприцепов, сфокусировавшись на механизме сдвижной крыши и роли подшипников в его работе
Правильное измерение подшипников является важным этапом при их выборе и замене. Неправильные измерения могут привести к неправильному подбору подшипника, что может привести к его преждевременному износу или поломке
