Підшипники / Підшипники
Замовити зворотній дзвінок
1) Даний опис носить інформативний характер і ми не несемо ніякої відповідальності за будь-які неточності, помилки та інше
2) Маса менше 0,001 кг вказана як 0,001 кг
3) Ескіз не містить всіх конструктивних особливостей продуктуПерейти до покупки
Підшипник 6313 313 65х140х33
|
Є в наявності
|
| Ціна: | 338 ГРН |
| Кількість: |
Є в наявності
| Ціна : | 338 ГРН |
| Кількість : | |
| бренд | Країна походження бренду | Країна виробництва |
|---|---|---|
| PRC | Китай | Китай |
Відправлення товару здійснюється протягом 1-2 банківських днів від дня замовлення!
Подивіться ціни на аналоги-замінники:
Подивіться ціни на аналоги-замінники:
Ескіз
Характеристики:
(6313 313 65х140х33)
| Внутрішній діаметр підшипника d | d | 65 | мм |
| Зовнішній діаметр підшипника D | D | 140 | мм |
| Висота (ширина) підшипника B | B | 33 | мм |
| Вантажопідйомність підшипника динамічна C | C | 97.5 | кН |
| Вантажопідйомність підшипника статична Co | Co | 60 | кН |
| Номінальна частота обертання | nr | 10000 | об/хв |
| Гранична частота обертання | ng | 6700 | об/хв |
| Маса | m | 2.1 | кг |
2) Маса менше 0,001 кг вказана як 0,001 кг
3) Ескіз не містить всіх конструктивних особливостей продукту
Застосування
6313 — це надійний кульковий радіальний однорядний підшипник відкритого типу, який є повним аналогом маркування 313 за ГОСТ. Він розроблений для експлуатації в умовах високих радіальних та значних осьових навантажень при забезпеченні максимальної швидкості обертання вузла. Ключова особливість відкритої модифікації 6313 полягає у відсутності інтегрованих ущільнень, що забезпечує вільну циркуляцію мастила всередині корпусу, ефективне відведення тепла та можливість роботи на граничних обертах без ризику перегріву захисних елементів. Основні технічні характеристики підшипника: внутрішній діаметр 65 мм, зовнішній діаметр 140 мм, ширина 33 мм, розмір 65х140х33. Даний типорозмір знаходить широке застосування в автомобільній та спецтехніці: на автомобілях КамАЗ у коробці відбору потужності та роздавальній коробці; на МАЗ у проміжному валу КПП; на автомобілях БелАЗ у вузлах трансмісії та гідромеханічних передачах. У сільському господарстві підшипник використовується на важких тракторах К-700 та К-701 у коробках передач, на тракторах Т-150 та Т-150К у валах привода переднього моста, а також у промислових редукторах, насосах великої потужності та важкому енергетичному обладнанні. Оскільки модель виконана у відкритому варіанті, вона потребує регулярного технічного обслуговування та контролю рівня змащування згідно з регламентом експлуатації агрегату. Для забезпечення правильного монтажу та тривалої роботи вузла за наявності сумнівів рекомендується скористатися допомогою кваліфікованого фахівця.
Теги

