Пошук

ПРАВИЛА ПОШУКУ НА САЙТІ

  1. Переведіть компьютер на англійську мову.
  2. При пошуку підшипника введіть у віконце пошуку номер підшипника в нашому або імпортному позначенні.
  3. Весь набір символів здійснюється без пробілів.                     
  4. При пошуку клинового пасу введіть у віконце пошуку на англійській мові літеру профілю ременя (Z, A, B, C, D), поставте дефіс (-) і введіть довжину пасу в міліметрах.
  5. Приклад при пошуку сальника: 17х32х7, де «х» - англійська маленька літера «х» (ікс),  17 - діаметр посадочного місця сальника на валу, 32 - зовнішній діаметр сальника, 7 - висота сальника.
  6. При пошуку стопорних кілець наберіть літеру Z (якщо кільце одягається на вал) та наберіть діаметр вала в міліметрах або W (якщо кільце вставляється у втулку) та наберіть діаметр втулки в міліметрах.

за розмірами

Внутрішній діаметр, мм:
Від до
Зовнішній діаметр, мм:
Від до
Висота(ширина), мм:
Від до
Ціни актуальні на 06.11.2024
Підшипники / Підшипники

Підшипник BC1B320298 SKF Швеція

Товар очікується

Ціна:

1 ГРН

Повідомити мене про надходження Замовити зворотній дзвінок
бренд Країна походження бренду
SKF Швеція

Відправлення товару здійснюється протягом 1-2 банківських днів від дня замовлення!

Характеристики:
(BC1B320298 SKF Швеція)
1) Даний опис носить інформативний характер і ми не несемо ніякої відповідальності за будь-які неточності, помилки та інше
2) Маса менше 0,001 кг вказана як 0,001 кг
3) Ескіз не містить всіх конструктивних особливостей продукту
Перейти до покупки
Відео
 
eyeПереглянуті
Застосування
Підшипники BC1B320298 SKF Швеція Йде на коробку разом з пыдшипником AB12179 SNR, Однорядний безсепараторний повнокомплектний циліндричний роликопідшипник, конструкція NCF розрахований на дуже високі радіальні навантаження у поєднанні з помірними швидкостями. Підшипник включає максимальну кількість роликів, оскільки вон не оснащений сепаратором. Маючи два вбудовані фланці на внутрішньому кільці і один фланець на зовнішньому кільці, такий підшипник може витримувати осьове зміщення в одному напрямку. Стопорне кільце на зовнішньому кільці утримує підшипник разом. Стопорне кільце не повинно зазнавати осьового навантаження під час роботи. Основні особливості: -дуже висока радіальна вантажопідйомність; -висока радіальна жорсткість; -довгий термін служби; -осьова горизонтальна фіксація валу в осьовому напрямку.