Розпродаж підшипник / Підшипники
Замовити зворотній дзвінок
1) Даний опис носить інформативний характер і ми не несемо ніякої відповідальності за будь-які неточності, помилки та інше
2) Маса менше 0,001 кг вказана як 0,001 кг
3) Ескіз не містить всіх конструктивних особливостей продуктуПерейти до покупки
Підшипник NU 319 C3 KINEX
|
Є в наявності
|
| Ціна: | 4800 ГРН |
| Кількість: |
Є в наявності
| Ціна : | 4800 ГРН |
| Кількість : | |
| бренд | Країна походження бренду | Країна виробництва |
|---|---|---|
| KINEX | Словаччина | Словаччина |
Відправлення товару здійснюється протягом 1-2 банківських днів від дня замовлення!
Подивіться ціни на аналоги-замінники:
Подивіться ціни на аналоги-замінники:
Ескіз
Характеристики:
(NU 319 C3 KINEX)
| Внутрішній діаметр підшипника d,мм | d | 95 | мм |
| Зовнішній діаметр підшипника D,мм | D | 200 | мм |
| Висота (ширина) підшипника B,мм | B | 45 | мм |
| Вантажопідйомність підшипника динамічна C | C | 334.0 | кН |
| Вантажопідйомність підшипника статична Co | Co | 387.0 | кН |
| Гранична частота обертання при пластичному мастилі | nпл | 2900 | об/хв |
| Гранична частота обертання при рідкому мастилі | nр | 3900 | об/хв |
| Маса | m | 6.42 | кг |
2) Маса менше 0,001 кг вказана як 0,001 кг
3) Ескіз не містить всіх конструктивних особливостей продукту
Переглянуті
Застосування
NU319 C3 підшипник аналог 70-32319 Суфікси: E- модифікація внутрішньої конструкції, більш висока вантажопідйомність; C3- радіальний зазор більший за нормальний. Однорядні радіальні роликові підшипники є роздільними і зазвичай складаються двох частин. Одна частина - зовнішнє або внутрішнє кільце з роликами, сепаратором і направляючими бортами, а друга частина - окреме кільце. Ця конструкція дозволяє роздільний монтаж кілець, і таким чином, спрощує збірку вузла. Однорядні циліндричні роликові підшипники здатні передавати великі радіальні сили в невеликих просторах. Деякі конструкції також здатні передавати сили, які діють з одного або обох напрямків. Дизайн доріжки кочення внутрішнього і зовнішнього кільця з формою ZB поверхні ролика, дозволяє рівномірно розподілити ударні сили на контактній поверхні. Більш того, ця конструкція також полегшує створення масляної плівки між контактуючими деталями, оптимальне зниження тертя, вироблення тепла, і, таким чином, зменшення напруженого шару. Однорядні циліндричні роликопідшипники мають більш високу несучу здатність, ніж однорядні кулькопідшипники однакового розміру і підходять для монтажу в вузли з високим радіальним навантаженням, високою частотою обертання. При цьому необхідно забезпечити фіксований монтаж для обох кілець. Конструкція NU має ролики, що направляються між ребрами на зовнішньому кільці, в той час як N має ролики, що направляються між ребрами на внутрішньому кільці. Обидва варіанти дозволяють осьове зрушення кілець в обох напрямках. Конструкція NJ сконструйована з двома направляючими ребрами на зовнішньому кільці і один на внутрішньому кільці. Конструкція NF виконана з двома направляючими ребрами на внутрішнє кільце і одне на зовнішньому кільці. Обидві конструкції дозволяють передавати обмежену осьову силу в одному напрямку. Крім елементів, які використовуються в дизайні NJ, дизайн NUP має додаткове плоске кільце, яке функціонує як друге опорна ребро на внутрішньому кільці і дозволяє підшипнику переносити обмежені осьові сили в обох напрямках.
