VERYLUBE мастило літієве для ШРУС з молібденом 125 мл туба

VERYLUBE Мастило з дисульфідом молібдену для шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРКШ) 125 мл туба.Консистентне мастило з дисульфідом молібдену для шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРКШ). Традиційно використовується в шарнірах рівних кутових швидкостей передньо- та повнопривідних автомобілів. Витримує точкове контактне навантаження 3500 Н. - Спеціальне мастило для ШРКШ - Надійно захищає вузли і підшипники, які працюють з піковими і/або знакозмінними навантагами -Має високу механічну і хімічну стабільність, зберігає захисні та протизносні властивості навіть після дії -тривалих механічних і теплових перевантажень -Завдяки тому, що добре липне, залишається на змазаних поверхнях навіть під дією вібрації і високих швидкостей обертання -Водовідштовхувальне і може використовуватися у вузлах, що працюють в контакті з водою -Утворює хорошу ізоляцію, і запобігає забрудненню підшипника -Колір, візуально: чорний -Клас консистенції за NLGI: 2 -Пенетрація при +25 °С, х10-1 мм: 285 -Температура каплепадіння, °C: вище + 180 -Робоча температура: довго, °C: не вище 130 -Робоча температура: короткочасно, °C: не вище 150 -Мастило сумісне з усіма типами автомобільних і промислових мастил на літієвій основі, змішується з ними в будь-якому співвідношенніВиконує вимоги специфікацій: -NLGI 2 (ASTM D217) -ISO-L-XСCEB 2 (ISO 6743-9) -KPF2N-25 (DIN 51502) Застосування Може використовувати як замінник багатоцільових мастил на літієвій основі у вузлах і підшипниках автомобілів, промислового устаткування. Містить чистий високодисперсний дисульфід молібдену, завдяки якому надійно захищає вузли і підшипники, що працюють при пікових і/або знакозмінних навантагах. Під час використання заправного шприца для пластичного мастила. Внести мастило у вузол через прес-маслянку до появи надлишків із зазорів змащуваного з'єднання. Для закладки мастила в шарнір рівних кутових швидкостей (ШРКШ) треба демонтувати захисний кожух, видалити старе мастило, демонтувати ШРКШ, розібрати його, попередньо позначивши розташування всіх деталей. Промити деталі, зібрати ШРКШ, дотримуючись попереднього розташування деталей орієнтуючись по нанесеним мітках. Повністю заповнити мастилом внутрішню порожнину ШРКШ, встановити захисний кожух і встановити ШРКШ на місце. Під час ручного закладання. Заповнити мастилом 1/2 вільного об'єму підшипника (вузла), видаливши перед цим старе мастило. Примітки: -Сумісне з усіма типами автомобільних і промислових мастил на літієвій основі, змішується з ними в будь-якому співвідношенні. -Застосовується для вузлів із частотою обертання до 10 000 об/хв.