Пошук

ПРАВИЛА ПОШУКУ НА САЙТІ

  1. Переведіть компьютер на англійську мову.
  2. При пошуку підшипника введіть у віконце пошуку номер підшипника в нашому або імпортному позначенні.
  3. Весь набір символів здійснюється без пробілів.                     
  4. При пошуку клинового пасу введіть у віконце пошуку на англійській мові літеру профілю ременя (Z, A, B, C, D), поставте дефіс (-) і введіть довжину пасу в міліметрах.
  5. Приклад при пошуку сальника: 17х32х7, де «х» - англійська маленька літера «х» (ікс),  17 - діаметр посадочного місця сальника на валу, 32 - зовнішній діаметр сальника, 7 - висота сальника.
  6. При пошуку стопорних кілець наберіть літеру Z (якщо кільце одягається на вал) та наберіть діаметр вала в міліметрах або W (якщо кільце вставляється у втулку) та наберіть діаметр втулки в міліметрах.

за розмірами

Внутрішній діаметр, мм:
Від до 		Зовнішній діаметр, мм:
Від до 		Висота(ширина), мм:
Від до
Ціни актуальні на 22.01.2026

Мініатюрний підшипник 684 rs, аналог 1180084, 618/4 2RS, 1000084 закритий

Підшипник 684 rs відноситься до мініатюрних. Має розміри 4х9х4 мм, що робить його більш широким, ніж відкритий аналог (684) з шириною 2,5 мм. Це слід враховувати при купівлі - в ряді випадків замінити відкритий підшипник закритим неможливо. За типом є кульковим радіальним з одним рядом тіл кочення. Гумові заглушки не допускають попадання вологи і пилу у внутрішню порожнину, одночасно захищаючи від витікання мастила. Воно внесене на заводі-виробнику, додавати або замінювати його категорично не рекомендується: у такому випадку виробник не може гарантувати нормальної роботи виробу.

В системі ГОСТ існує підшипник з аналогічними розмірами і металевою шайбою - 3080084. Також, залежно від виробника, можливі варіанти найменування: недорогі маркуються 618/4 2RS (CX Польща), а продукція преміум-класу має маркування 684 2RS (EZO Японія).

чертеж подшипника 684 rs

Основні характеристики:

Внутрішній діаметр d - 4 мм; 

Зовнішній діаметр D - 9 мм;

Ширина (висота) B - 4 мм;

Маса m - 0,001 кг * ;

Вантажопідйомність динамічна С - 0,54 кН; 

Вантажопідйомність статична Со - 0,18 кН; 

Гранична частота обертання в пластичній мастилі nпл - 49000 об/хв.

* - маса підшипника менше 0,001 кг вказується як 0,001 кг.

Підшипник знаходить застосування в невеликих вузлах з високими швидкостями обертання. Використовується в медичному обладнанні, в тому числі в стоматологічній та косметологічної техніці, радіокерованих моделях (машинки, човни та ін.), авіамоделюванні.

Також можна ознайомитись з іншими конструктивними особливостями: відкритий 684 (більш вузький), закритий металевими шайбами 684 2z (витримує оберти до 57000 об / хв).


Всі статті

Останні статті

699 2RS Підшипник
У продовженні серії статей про мініатюрні підшипники сьогодні розповімо про модель 699-2RS. Це компактний радіальний кульковий підшипник, який широко застосовується у точних механізмах, електроніці та обладнанні з обмеженим монтажним простором.

698 ZZ Підшипник
Підшипник 698 ZZ — це мініатюрний однорядний радіальний кульковий підшипник з двома металевими захисними шайбами (ZZ / 2Z), призначений для роботи на високих обертах в умовах обмеженого монтажного простору. Він широко застосовується у точних механізмах, електроніці та обладнанні, де важливі компактність, стабільність і низький рівень тертя.

698 2RS Підшипник
Мініатюрний підшипник 698 2RS — один із найпопулярніших представників серії надкомпактних радіальних кулькових підшипників. Він поєднує мінімальні габарити, високу точність виготовлення та здатність стабільно працювати на високих обертах. Завдяки цьому модель 698 2RS широко застосовується як у промисловості, так і в точних приладах, електроніці та навіть у неочікуваних побутових і хобі рішеннях.

697 ZZ Підшипник
Підшипник 697 ZZ — це мініатюрний радіальний кульковий підшипник, який застосовується у вузлах з обмеженим монтажним простором, високими швидкостями обертання та підвищеними вимогами до стабільності роботи. Завдяки компактним розмірам і металевим захисним шайбам він широко використовується у точній техніці, електроніці та малогабаритних приводах